Der rasante Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) auf dem Automobilmarkt hat neue technologische Herausforderungen für Hersteller mit sich gebracht, insbesondere im Bereich der Prüfungen. Seica hat innovative Lösungen entwickelt, um die Herausforderungen bei der Prüfung aller EV-Komponenten zu bewältigen, ein entscheidender Schritt zur Gewährleistung ihrer Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Batterietests
Eine der Hauptanforderungen besteht darin, die Qualität und Zuverlässigkeit der elektrischen Verbindungen zwischen den Batteriezellen sicherzustellen, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Batteriepakets unerlässlich sind.
Um dem wachsenden Bedarf an elektrischen Tests der Verbindungen innerhalb von Batteriepaketen gerecht zu werden, hat Seica eine neue Reihe von Flying-Probe-Systemen eingeführt: Pilot BT, Pilot BTV und Pilot BTP.
Das Pilot BT-System kann das Batteriepack von der Oberseite testen und präzise parallele Kelvin-Tests an mehr als 32 Zellen gleichzeitig durchführen, wobei eine Produktionsrate von fast 4.800 Zellen pro Minute in seiner maximalen Konfiguration erreicht wird. Es verfügt über einen großen Testbereich und verwendet das Bosch-Handling-System zum Transport von Batterien.
Für komplexere Batteriepakete, die den Zugang von mehreren Seiten erfordern, hat Seica den Pilot BTV (Vertical Battery Tester) eingeführt, ein Flying-Probe-System, das den gleichzeitigen und automatischen Zugang von drei Seiten ermöglicht.
Der Pilot BTP ist ein vollautomatisches, horizontal ausgerichtetes Testsystem mit vier beweglichen Testköpfen, das parallele Tests und die Validierung von Batteriepacks für Elektrofahrzeuge im großen Maßstab ermöglicht.
Seica erhielt den renommierten Mexico Technology Award 2024 in der Kategorie Flying Probe Testing für Elektrofahrzeuge (EV) für sein Pilot BTV-System.
ACIR-Tests
Ein weiterer wichtiger Aspekt der Batterietests ist die Messung des Innenwiderstands (IR) der Zellen. Ungleichmäßige Stromverteilung kann gefährliche Temperaturvariationen innerhalb des Batteriepakets verursachen. Seica bietet Lösungen sowohl für Gleichstrom (DCIR) als auch für Wechselstrom (ACIR) Widerstandsmessungen an, mit Werkzeugen wie dem Mini80 und Mini200, die in automatisierte Systeme integriert oder für manuelle Tests verwendet werden können.
Batteriemanagementsystem
Das Batteriemanagementsystem (BMS) ist ein weiteres Schlüsselelement, das entscheidend für die Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Batterie ist. Um sicherzustellen, dass jedes BMS seinen Spezifikationen entspricht, ist ein vollständiger Funktionstest erforderlich, der die realen Betriebsbedingungen simuliert, mit denen das BMS konfrontiert wird. Seica hat das Compact BMS Test System entwickelt, um umfassende Funktionstests durchzuführen, die Szenarien wie Zellenausgleich und Temperaturänderungen simulieren und sicherstellen, dass das System unter allen Bedingungen korrekt funktioniert.
OBC und Wechselrichter
Das On-Board-Ladegerät (OBC) Modul ist ein wesentlicher Bestandteil von Elektrofahrzeugen, verantwortlich für das Laden des Batteriepakets, wenn sich das Fahrzeug im Stillstand befindet. Das Wechselrichtermodul erfüllt eine ähnliche Rolle, jedoch in umgekehrter Richtung, indem es den Elektromotor antreibt.
Um diese beiden Module gründlich zu testen, hat Seica zwei Systeme auf der Grundlage seiner Compact MULTI-Plattform entwickelt: Compact Multi-OBC und Compact Multi-Inverter.
Elektromotor
Um die volle Funktionalität eines Elektromotors zu testen, sind spezifisches Fachwissen und ein speziell entwickeltes System erforderlich. Seica bietet die EMT EOL-Serie an, die in drei Varianten (250/600/3000) erhältlich ist und das Testen einer breiten Palette von Elektromotoren ermöglicht.
Mit fast 40 Jahren Erfahrung bleibt Seica ein vertrauenswürdiger Partner für Hersteller von Elektrofahrzeugen und bietet innovative und maßgeschneiderte Testlösungen, um den Anforderungen eines sich ständig wandelnden Marktes gerecht zu werden.
Für weitere Informationen freuen wir uns über Ihre Nachricht an: sales@seica.com